中新網(wǎng)青?；ブ?月30日電(祁增蓓 馬銘言)9月30日，青海首個(gè)PPP(PPP指政府和社會(huì)資本合作搞基建或公共服務(wù)的模式)交通基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目——青海加西公路JX-1標(biāo)段通車(chē)運(yùn)營(yíng)，管轄內(nèi)互助北山特長(zhǎng)隧道、大通河1號(hào)特大橋是迄今為止青海公路工程中最長(zhǎng)的隧道和最長(zhǎng)特大橋。

圖為9月30日，青海加西公路JX-1標(biāo)段通車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)。　　馬銘言攝　　據(jù)悉，加西公路是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃中的國(guó)道341線膠南至海晏公路的重要組成路段，全長(zhǎng)約214.72公里，是連接西寧與蘭州的“第二通道”。當(dāng)日通車(chē)的加西公路JX-1標(biāo)段起點(diǎn)位于青海省海東市互助土族自治縣加定鎮(zhèn)崗子溝口，終點(diǎn)位于柏木峽，全長(zhǎng)76.17千米。

加西公路JX-1標(biāo)段采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線設(shè)橋梁31座，橋隧比高達(dá)67%。其中，互助北山特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)11.15千米；大通河1號(hào)特大橋長(zhǎng)3.64千米。

圖為9月30日，航拍目前青海公路工程最長(zhǎng)隧道——互助北山特長(zhǎng)隧道口。(無(wú)人機(jī)照片) 　　馬銘言攝　　中國(guó)水利水電第四工程局有限公司黨委委員、副總經(jīng)理李傳州介紹，加西JX-1標(biāo)沿線地形復(fù)雜，施工位于海拔2200米至3000米的高原區(qū)域，部分路段穿越高寒草甸、濕地等生態(tài)敏感區(qū)，對(duì)原生態(tài)保護(hù)及施工生態(tài)恢復(fù)有著極高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，是全線技術(shù)難度最高的路段之一。

“面對(duì)建設(shè)與保護(hù)的雙重考驗(yàn)，我們通過(guò)混凝土箱梁智能蒸汽養(yǎng)護(hù)裝置、高寒地區(qū)橋梁及隧道專用養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，有效解決了極寒環(huán)境下施工能耗與水耗過(guò)高的問(wèn)題；以‘長(zhǎng)隧道取代大量路基和橋梁’優(yōu)化線路，減少占用永久林地152公頃?！崩顐髦菡f(shuō)。

圖為9月30日，航拍車(chē)輛在青海加西公路JX-1標(biāo)段行駛。(無(wú)人機(jī)照片) 　　馬銘言攝　　青海省公路局黨委副書(shū)記、局長(zhǎng)王海云表示，加西公路的通車(chē)運(yùn)營(yíng)，為沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、商貿(mào)流通、文化旅游注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，為民眾的出行提供了更大便利，必將有力地推動(dòng)青海社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，“通車(chē)后，互助縣北龍山到青海省會(huì)西寧市的通行時(shí)間縮短至1小時(shí)內(nèi)，沿線特色農(nóng)牧產(chǎn)品將不斷融入省會(huì)西寧‘1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈’?！?完)