中新網牡丹江7月17日電 (席凱)“外面30多攝氏度，進隧道得先套秋褲?！边@是國鐵哈爾濱局集團公司牡丹江工務段牡丹江路橋車間工長唐衍海說得最多的一句話。

唐衍海和工友正在杜草隧道進行隧道檢查作業(yè) 席凱 攝　　7月16日8時許，唐衍海和3名伙伴拿著檢查工具，走向濱綏鐵路最老的咽喉——杜草隧道。這條1942年建成的隧道全長7773.5米。

隧道分為上下行，唐衍海一般早上出發(fā)，檢查完往哈爾濱方向的上行隧道，下午緊接著再檢查往牡丹江方向的下行隧道，這樣一去一回，每天一趟。

“我們不是散步，是‘看病’。”唐衍海把隧道當成一位老人，“鋼軌是骨頭，襯砌是皮膚，滲水、裂紋就是老年斑，得天天看?！毕奶?，隧道里僅有20攝氏度左右，冷風順著鋼軌灌進來，像開了最大擋的空調?？蛇@份“涼爽”并不友好。

“外面一身汗，進去三分鐘就起雞皮疙瘩，冷熱一激，感冒來的可勤呢?！?7歲的橋隧工蘇友明邊說邊裹緊工裝外套，褲腳里還露出一截秋褲。更難受的是潮濕，不到半小時，衣服黏在身上，像裹了一層保鮮膜。

一去一回就是一萬五千多米，巡檢的時候需要慢走細看，內側壁、拱腰及拱頂都要認真仔細地檢查，他們彎腰看路基、抬頭看拱頂、側耳聽滴水?！白钆侣犚姟未稹??！薄皾B水一多，冬天結冰就容易把襯砌撐裂，易造成安全隱患。”唐衍海說。

11時許，上行隧道檢查完，4個人蹲在隧道口吃起了自己帶的食物。隨便對付一口他們就繼續(xù)檢查，回程時太陽正毒，隧道口的光像一道白簾子，把里外隔成兩個世界。

15時，唐衍海和工友們走出隧道，衣服上的水珠被太陽蒸成鹽漬。“今天微信運動又第一?！睒蛩砉べZ志信晃了晃手機。(完)