中新社北京8月28日電 (記者 劉文文)28日上午，隨著“京濱創(chuàng)新號”盾構(gòu)機破洞而出，由京津冀城際鐵路投資有限公司主導(dǎo)投資建設(shè)、中鐵十四局施工的京濱城際鐵路天津機場2號盾構(gòu)隧道完成盾構(gòu)掘進，實現(xiàn)順利貫通。這標志著京濱城際鐵路天津機場盾構(gòu)隧道全部安全貫通。

據(jù)京津冀鐵路公司天津工程指揮部高級工程師王金勝介紹，天津機場2號盾構(gòu)隧道是全線重點控制工程，全長8663米，設(shè)計為單洞雙線，其中盾構(gòu)段長7510米，分兩個區(qū)間段組織建設(shè)，采用兩臺開挖直徑達13.8米的超大直徑盾構(gòu)機“京濱協(xié)同號”和“京濱創(chuàng)新號”施工，是目前天津最大直徑的泥水平衡盾構(gòu)機。其中，第1區(qū)間全長2628米，由“京濱協(xié)同號”負責(zé)掘進，已于2024年12月底實現(xiàn)安全貫通。第2區(qū)間全長4882米，由“京濱創(chuàng)新號”負責(zé)掘進，于2024年6月始發(fā)，歷時15個月完成掘進任務(wù)。

8月28日，京濱城際鐵路天津機場盾構(gòu)隧道安全貫通。圖為施工人員檢查盾構(gòu)機刀盤磨損狀態(tài)。(中鐵十四局供圖)　　據(jù)悉，京濱城際鐵路全線貫通后，將在天津濱海國際機場形成集鐵路、民航、地鐵等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐，天津機場站也將成為天津地區(qū)首個實現(xiàn)航空與鐵路之間無縫銜接和便捷換乘的高鐵站，為旅客提供更加綜合、便捷、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。同時，線路也將與京唐鐵路等線路連通，進一步完善京津冀區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。(完)